益娄高速第1合同段K6+640 -K6+700段右边坡在2017年底已按设计院图纸完成施工，采用微型柱+抗滑挡上墙的方案，通车后，边坡整体稳定性较好，但局部受雨水影响，一、二级 边坡发生不同程度的浅层垮塌，2018年7月4日，设计院协同业主，监理、施工单位一起对现场进行了踏勘，并于2018年7月13日下发了工作联系单。在现场施工期间，不断有村民阻工，导致我部不能在规定日期内完工。2019年6月29日，设计院协同业主、监理、施工单位一起对现场进行了踏勘，对工作联系单的方案进行了适当调整。
针对施工难度大，材料上去难和当地老百姓的不理解的“瓶颈”，项目领导班子带领全体员工与困难搏斗、与时间赛跑，克服了协调难度大等重重困难，历时五个月完成施工任务。
在益娄高速公路原建设桩号k6+740施工中，针对该处施工难度大，材料难以运输上去等特点，施工负责人带领施工队作业人员，每天披星戴月早出晚归。项目明确分工，责任到人，规范作业流程，改进工作方法，提高了施工效率，为按时完成任务打下了基础。
（施工前现场）
（施工前现场）
（领导视察指导现场）
（领导视察指导现场）
（施工完成现场）
（施工完成现场）
